ようこそ。お越し戴き有り難う御座います。お眼よごしに読んでいただけると嬉しく思います。 尚、野鳥の写真は 『tossyのフィールドノート』 に記録しております。 |
さて、気を取り直して昨日の続きです。
それぞれの車をレビューにしてまとめてみました。 あくまで個人的な判断基準のレビューですので偏りがあります。ご注意を。f^^;) もし宜しければ御意見などお待ち致しておりますね。(^^) 各4種、◎○△×の4段階で評価しております。 ・積 載 性:実生活において多用途に使えるかどうか。 ・デザイン性:一人身のおい等にとって特に重要視するところ。(笑) ・燃 費 :このところのガソリン価格の高騰を視野に ・鳥見遠征時:鳥見遠征するときの都合の良さ ・操 作 性:代行運転して貰うときに初心者でも運転しやすいかどうか。 ①スズキ:「ワゴンR FX-S limited CVT 」 軽自動車では世界トップシェアのスズキ。 今だトールワゴンとして性別・年齢問わず高い人気を誇るワゴンR。 その中でもスタイリッシュなlimitedのボディの中に搭載されているCVT機構は、若い女性に高い評価を得ています。燃費もリッター23kmと良く、普段乗りには丁度良い車。 ただ最低地上高が低いのが難点。 ・積 載 性:○ ・デザイン性:◎ ・燃 費 :◎ ・鳥見遠征時:△ ・操 作 性:◎ ②ホンダ:「 バモス L・ローダウン 5M/T」 あまり業務提携をせず、独立独歩の精神を保つホンダ。 こちらは若い世代の男性に人気の車種。エアロパーツも揃っておりローダウン仕様により乗降もし易くなってます。ただ女性にはあまり人気が無く、内装的にもうちょっと頑張ってほしいところ。後部座席の窓は手動(2段階)。トータル的にイイ車。 ・積 載 性:◎ ・デザイン性:○ ・燃 費 :○ ・鳥見遠征時:○ ・操 作 性:△ ③スバル:「 ステラ カスタム R i-CVT」 管理人が一番最初に目を付けた車。女性をターゲットとしたスタイリッシュボディフォルム、高さ1mの子供も確認できる後方視野、安定して加速を引き出せる4気筒エンジンと、i-CVTによる低燃費、安定して走れる4輪独立サスペンション。 トールワゴンの中で他社には無いほどのハイスペックと思われる。ただ唯一の欠点は、シートがフルフラットにならない事。つまり探鳥遠征時に仮眠し辛く、リラックス出来ないという事。コレさえなければ真っ先にこの車を選んでました。 ・積 載 性:○ ・デザイン性:◎ ・燃 費 :◎ ・鳥見遠征時:× ・操 作 性:◎ ④三 菱:「 タウンボックス M2 5M/T」 ホンダのバモスと人気を分かつ車。バモスに比べて、こちらの方は低速系のギア比にしてある為、積載時・坂道走行時に力強い走りを見せてくれる。反面スピードはあまり出ず、若干ではあるが燃費も悪い。後部座席の窓は手動。 ・積 載 性:◎ ・デザイン性:○ ・燃 費 :△ ・鳥見遠征時:○ ・操 作 性:△ ⑤スバル:「 サンバー・ディアスワゴン 5M/T」 鳥見遠征用にするならこの車をカスタムするのが1番!写真とは別に外装は落ち着いた色が多く、また内装関係も充実しており、機構はステラとほぼ一緒の4気筒エンジンと4輪独立サスペンション。燃費は、バモスとタウンボックスの中間くらい。欠点を言えばエアロパーツが無くデザイン性に全く欠ける事と、後方窓は特注で開閉式にしなければならない事。 ・積 載 性:◎ ・デザイン性:× ・燃 費 :○ ・鳥見遠征時:◎ ・操 作 性:△ 以上、実際どれを買おうか迷っている今日この頃であります。 (※写真は各メーカーのを抜粋して使用させております。)
by life_water
| 2008-02-27 22:39
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